View our site's Alexa Rank History!

Wednesday, December 30, 2015

Погрузка военной техники не удалась...-Echipamente militare Echelon APU condus Donbass (VIDEO)

                       http://www.milnavigator.com/eshelon-voennoj-texniki-vsu-vezut-na-donbass-video/                           

 Orice afacere serioasa pentru Marine Corps din cauza nava de debarcare mare. Daca serviciul militar, calatorie lunga cu vizite sau apeluri de afaceri în porturi straine sau mai multe saptamâni de iesire câmp. Rendezvous cu "regina câmpurile" cu tabara de teren, depozite de deseuri înca începe cu o nava mare asalt amfibie cu o sarcina pe ea. Apoi muta la mare, doar descarcate, iar în cazul în care doctrina, lupta pentru aterizare pe coasta neechipat. Dupa batalia de la studiu privind gama de - pliere fortele. Aceasta este, de încarcare si echipamente de personal pe BBC, în miscare si descarcarea la mare. Navele de aterizare - a doua casa Marines. A combate servicii si puncte de trecere de mare - primul si singurul Acasa. Actualul Randamentul unei brigazi domeniu de puscasi marini Marii Negre Flota Erou al Rusiei, Vladimir colonelului Beliavsky confirmat aceasta axioma. ... Unitati de formare Combat brigada separata de puscasi marini a început cu încarcatura vehiculelor blindate pe BBC.





39m csaba- 39m avut un motor de Ford 90 CP, care a fost capabil de propulsie-o la viteze de pâna la saizeci si cinci kilometri pe ora.

                       http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/bot/kit_bot_csaba.shtml

 39m avut un motor de Ford 90 CP, care a fost capabil de propulsie-o la viteze de pâna la saizeci si cinci kilometri pe ora.  Gama operational a fost limitat la aproximativ 150 de kilometri. În scopul de a opera vehiculul, a fost necesar un echipaj de cel putin trei oameni. Cu toate acestea, Csaba inclus, uneori, un membru al echipajului patra a omului în pozitia de conducere secundar în spate, care a permis vehiculul pentru a face o evadare în graba de la orice angajamente cum a fost tipic de vehicule de prospectare de timp.

                 http://www.akamat.com/2011_02_01_archive.html